机类实习报告集合七篇
在当下这个社会中，报告不再是罕见的东西，不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家整理的机类实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
机类实习报告 篇1一、实习单位简介
这次在学校的安排下能到中国石化集团南京化学工业有限公司化工机械厂（简称南化机）实习，我们深感庆幸。南化机拥有国内一流的加工设备及技术，可以承造各类压力容器。南化机占地47万平方米，建筑面积17万平方米，拥有各类装备1000多台。工厂现有职工1300余人，其中，各类工程技术和管理人员300余人。1956年，南化机的前身永利宁厂试制成功我国第一台多层包扎式高压容器，开创了我国制造高压容器的历史，这一成就得到了国务院的嘉奖。经过五十多年的发展，工厂现可向石油、炼化、化纤、化肥等行业提供各类压力容器设备。
二、实习形式
本次实习由课堂报告和车间参观两部分组成。先由南化机的工程技术人员为我们讲授基本的理论知识，为进入车间参观生产过程做理论准备，然后再深入车间进行实地观察，将理论与实际联系在一起，可以达到较好的实习效果。
三、南化机讲座
（一）南化机第一讲——安全教育
安全教育是实习中的重中之重，为了提高我们安全意识以防发生意外，公司做的第一件事就是安排相关人员为我们讲解了安全知识。他强调了车间的危险源及预防措施，主要包括：1.机械危害。2.化学危害，有气体和液体两种。3.热危害。4.燃烧、爆炸危害。5.电器危害。为了避免这些危害我们就要采取一定的安全措施：1.进厂之前一定要检查并佩戴好安全帽。2.进入厂区必须列队参观，不得随意走动。3.厂区内不准拍照。4.对于设备只能看不能动手。5.注意天车及起吊的重物等。
（二）南化机第二讲——工厂生产
目前，南化机主要生产聚酯反应器，至从1996年聚酯反应器开始实现国产化以来，南化机是第一批掌握该技术及生产能力的单位，现在运用复合钢板制造，年产可达140多台。聚酯反应器分为立式和卧式，立式包括第一酯化反应器、第二酯化反应器和第一预缩聚反应器，卧式包括有第二预缩聚反应器和终缩聚反应器。还生产一些EO（环氧乙烷）反应器∕反应气体冷却器。
1.零件制造：零件制造分为受压元件和非受压元件，受压元件的制造有如下工序：材料复验→下料→成形→焊接→无损检测→机械加工。
2.零部件制造：零件之间组对、焊接、无损探伤和机加工。
3.部件制造：比如吊耳的定位等。
4．装配图结构要求：装配图除了完整的图形结构外，还应包括消应力热处理→强度试验、致密性试验→酸洗钝化、油漆等一系列技术要求。
5.材料复验：
（1）目检+无损探伤
（2）力学性能：复合板的基层与复合层有剪切力的时候容易产生剥离等现象。
（3）化学性能
（4）金相
6.下料：材料标记移植，应注意其完整性。
7.成形：材料的成形包括冷成形和热成形，这需要根据材料的种类、厚度以及使用工况来确定具体的成形方式。
8.水压试验：水压试验的要求有三点，水质中[Cl] ≤25mg∕L，水温为5℃，压力表示值为（1.5~3）P试。
9.密封性试验：包括气密性试验、NH3渗漏性试验和He检漏（穿透性），其中He检漏需要运用核检仪来检测。
（三）南化机第三讲——无损检测
无损检测主要分为四类：射线、超声、磁粉和渗透。其中，射线和超声是用于内部宏观缺陷的检测，磁粉和渗透是用于外部（表面或近表面）宏观检测。
1. 射线检测：主要用于焊接接头，尤其在对接接头中应用最广。射线影像结果直观，穿透厚度可达300mm，检测材料不受限制。射线容易对人体产生危害，需要科学的防护和严格的操作。
2. 超声检测：主要利用在示波屏上接收到的反射脉冲，通过人工缺陷反射体来判断缺陷的当量缺陷大小，穿透厚度大，经济性好，安全，不适用于粗大晶粒和复杂结构。按验收级别可分为：A级、AB级和B级。A级用于支撑件和结构件的检测，AB级用于承压锅炉，达到Ⅰ、Ⅱ级合格，B级用于高压容器的检测，达到Ⅰ级合格。
3. 磁粉检测：只能用于导磁材料，碳钢、奥氏体不锈钢不适用，与材料厚度和电流强度有关。
4. 渗透检测：对于检测材料不受限制，只能检测表面开口缺陷，只能适用于非多孔性材料，检测周期长，生产效率低，对人体有危害性。
（四）南化机第四讲——压力容器的焊接技术
1.焊接在压力容器制造中的意义
压力容器是一个典型的焊接结构，焊接质量是控制压力容器的核心，焊接主导加工工艺。
2.压力容器焊接的复杂性和多样性
压力容器的焊接工艺因工作条件的不同而不同，应该根据具体的工作条件制定相应与之相符的焊接工艺。压力容器的工作条件差异很大，因而决定了焊接的复杂性和多样性。
（1） 工作压力：0.1MPa~100MPa
（2） 工作温度：-196℃~650℃
（3） 工作介质：多种多样
3.材料
由于材料的成分不同，而导致材料的性能也相差甚远，因此，选择合适的材料和合适的焊接工艺十分重要。
（1）分类：碳钢、低合金钢、低温钢、耐热钢、不锈钢等。
（2）力学性能
（3）工艺性能（又称可焊性或焊接性）：例如对于Q345R来说，当δ≥25mm时，需要预热到85℃再进行焊接，当δ﹤25mm时不需要预热，可直接施焊；而对于13MnNiMoR来说，任意厚度均需进行150℃预热。
4.影响焊接的因素
（1）材料因素
母材：被焊金属的化学成分中碳含量越高焊接性能越差，一般要求普通碳钢中C≤0.25％，S≤0.02％，P≤0.03％；对于合金金属引入碳当量的概念，Ce=C+Mn∕6+(Ni+Cu) ∕15+(Cr+Mo+V) ∕5≤0.4％；
焊材：要根据焊接条件选定不同型号的焊条或焊丝。
（2）设计因素
应避免“+”和“×”形焊缝，应力很大。
（4） 工艺因素（焊接工艺）
a． 焊接方法：
SMAW（焊条电弧焊）：设备简单，焊接金属多，灵活，效率低，劳动条件差，对人体危害大；
GTAW（钨极氩弧焊）：焊接性能好，焊缝质量好，效率最低，造价高，应设置防风装置；
SAW（埋弧自动焊）：效率高，电流大，质量好，成形漂亮，适用于中厚板，只能焊长直或环焊缝；
GMAW（熔化极气体保护焊）：以CO2气体保护焊为例，其特点是效率高，焊接变形小，成型 ……此处隐藏7271个字……岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发传真值机处理员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对传真值机处理员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事传真值机处理员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和传真值机处理员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及传真值机处理员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在传真值机处理员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在传真值机处理员工作岗位上，所以真正掌握
这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际传真值机处理员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在传真值机处理员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的传真值机处理员岗位工作内容，在传真值机处理员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的传真值机处理员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的传真值机处理员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在传真值机处理员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的传真值机处理员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和传真值机处理员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多传真值机处理员相关工作岗位理论实践技能，增加了传真值机处理员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月传真值机处理员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
机类实习报告 篇7一：提高理论知识水平：
在学习实践期间，我重点学习了{[起重机司机心读}]
和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍，从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把师傅们多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在学习实践过程中，不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使我的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到起重机出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据师傅们丰富的起重机操作经验很好地总结，不仅使我了解了起重机电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还使我掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了我的理论知识水平。
二：加强实践操作技能：
由于150吨转炉260吨起重机的独有特点，驾驶起来对起重机司机有要求自然也就相对高，所以在学习中不掉以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，使我进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车，控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大车和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害起重机，操纵吊钩也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了1个月的努力练习，我的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。
三：练习起重机上的一些简单常见的故障：
起重机械在使用过程中，机械零部件，电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系，因此要对故障认真分析准确地查找故障原因，，并采取相对应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障的技术性能，按下按扭起动不得，检查看：
1：零位保护的触头是否对好零位(由小车零位触头，大车零位触头，付钩零位触头)：
2：安全保护是否闭合好(由栏杆开关是否闭合好。舱口开关是否关好，紧急开关是否闭合好)
3：过流保护是否有动作，(由总过流，大车过流，小车过流)看看各过流之间的连线有无松脱现象，减速器噪声太大或异常声响，故障原因有：
1：缺油，润滑不良：
2：齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差：
3：齿轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大：
4;齿轮箱内清洁度差，排除方法：
(1)：加足润滑油：
(2)：整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度：
(3)：齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;
(4)：定期清洗换油。
四：做好交接班的点检工作：
要在驾驶室里面对面交接班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;
(1)：钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳
端部压板是否紧固。
(2)：吊钩钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。
(4)：各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。
(5)：各电气设备的连接线是否正常，
导电滑块与滑线的接触是否浪好，》
(6)：开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。
(7)：起重机各机构的传动是否正常，有无异常声响。
五：维护和润滑保养起重机：
起重机的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。
六：牢固的安全观念：
安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步
